|
|
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita: |
35000 kg |
Dopuszczalna masa całkowita: |
33000 kg |
Ładowność: |
23500 kg |
Masa własna: |
9500 kg |
Pojemność ładunkowa: |
36,57 m3 |
Powierzchnia ładunkowa: |
19,7 m2 |
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
8320 mm |
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
2370 mm |
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) |
10510/2595/3543 mm |
Wysokość ścian skrzyni: |
2000 mm |
Grubość blachy podłogi/ściany: |
6/4 mm |
Wysokość platformy od podłoża: |
1500 mm |
Rozstaw kół: |
2200 mm |
Zawieszenie: |
Resory paraboliczne |
Obciążenie oka dyszla |
3000 kg |
Rozmiar ogumienia: |
550/60-22,5 |
Prędkość konstrukcyjna: |
40 km/h |
System rozładunku: |
Przesuwanie + wywrót ściany |
Cylinder teleskopowy (zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
40l / 200bar |
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
182/133,8 KM/kW |
Kąt wywrotu ściany przesuwnej: |
55 o |
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
- Skorupowa skrzynia ładunkowa
- Ściana przesuwna wyposażona w elastomerowe uszczelniacze zapewniające szczelność
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355
- Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
- Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
- Zawieszenie tridem na resorach parabolicznych z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, hamulce bębnowe o wymiarach 400×140
- Osie na 60 km/h
- Instalacja hydrauliczna skrętu z ręczną pompką do napełniania układu, z czterema manometrami
- System połączenia układu skrętu z ciągnikiem zgodny z ISO 26402 (przyczepa nie jest wyposażona w układ skrętu ciągnika)
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania, wyposażona w membranowo-sprężynowe siłowniki hamulcowe
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie
- Hamulec postojowy pneumatyczny
- Składany zderzak tylny
- Błotniki plastikowe osłaniające przednie i tylne koła
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi
- Instalacja hydrauliczna przesuwu ściany przedniej z funkcją automatycznego wywrotu o kąt 55o w ostatniej fazie wyładunku
- Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
- Składana drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
- Okna na ścianie przesuwnej
- Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Zaczep dyszla sztywny z okiem O40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem O50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Hydrauliczne zawieszenie tridem resorowane sześcioma półresorami stalowymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, stabilizowane i regulowane hydraulicznie z funkcją podnoszenia przedniej osi
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania, wyposażona w membranowo-sprężynowe siłowniki hamulcowe
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB-hydrauliczne) regulatorem siły hamowania, wyposażona w membranowo-sprężynowe siłowniki hamulcowe dla zawieszenia hydraulicznego
- Błotniki plastikowe osłaniające przednie i tylne koła oraz metalowy błotnik osłaniający koła od góry – jeśli szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Hydraulicznie otwierana klapa boczna o wysokości 500mm z automatycznym układem ryglowania z lewej lub prawej strony przyczepy
- Hydraulicznie otwierane klapy boczne o wysokości 500mm z automatycznym układem ryglowania po obu stronach przyczepy
- Rynna zsypowa do ziarna
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5RE – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 20,5R22,5(50×20,0R22) RE – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 24R20,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/65R23 (22,5R23) regenerowane – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/55-26,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 700/50-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 710/45-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koło zapasowe luzem
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
|