Silnik
41-konny, czterocylindrowy silnik Diesla o pojemności ponad 2,1 litra generuje ogromny zapas mocy jak na ciągnik tej wielkości. Zastosowanie unikalnego projektu komory spalania gwarantuje optymalne wykorzystanie całej dawki paliwa, a tym samym czyni jednostkę napędową bardzo ekonomiczną. Pośredni, mechaniczny wtrysk oleju napędowego odpowiada za wysoką kulturę pracy jednostki napędowej.

Łatwa zmiana kierunku jazdy i wspomaganie kierownicy
Dzięki pomysłowej konstrukcji reduktora w modelu L4100 kierunek jazdy zmienia się jednym ruchem dźwigni. Zastosowane rozwiązanie działa dokładnie tak, jak rewers mechaniczny i zapewnia wysoki komfort pracy z ładowaczem czołowym. Manewrowanie ciągnikiem w ciasnych zaułkach ułatwia z kolei seryjne wspomaganie kierownicy.

Przeniesienie napędu
Ciągnik L4100 posiada załączany mechanicznie napęd 4x4. Zastosowanie przekładani stożkowej w przednim moście gwarantuje nie tylko mały promień zawracania (2,6 m.), ale również bezproblemowe przeniesienie napędu na skręcone koła przednie, nawet pod obciążeniem.
Traktor posiada skrzynię biegów z 8 przełożeniami jazdy do przodu i 4 do tyłu, co oferuje operatorowi zakres prędkości ciągnika do przodu od 1,4 do 23,7 km/h.

Japońska prostota 
Kubota L4100 jest wielozadaniowym, prostym w konstrukcji ciągnikiem powstającym w całości w Japonii. Wszystkie funkcje załączane są mechanicznie lub hydraulicznie, ciągnik nie posiada komputera i elektroniki, co gwarantuje ogromną żywotność całej maszyny.